356 Solex 40 PII-4 Vergaser
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356 Solex 40 PII-4 Vergaser

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Der angegeben Preis versteht sich als “überholt im Tausch gegen eine überholungsfähiges Modell”. Die Kaution beträgt 490,00 Euro (inkl. MwSt.) je Vergaser.

“Überholt”: Die Vergaser werde von einem Fachbetrieb nach den Regeln der Technik überholt und in der Regel grundeingestellt.
Beachten Sie trotzdem, dass es sich um alte und gebrauchte Teile handelt und es vorkommen kann, dass gebrauchte Teile auch Mängel aufweisen können die auch bei einer fachgerechten Überholung nicht erkannt werden können. Daher überprüfen Sie die Teile umgehend um gesetzliche Mängelfristen nicht zu versäumen. Bei gebrauchten und überholten Teilen gilt für Verbraucher 1 Jahr Gewährleistungsfrist. Sollten Mängel auftreten, verändern oder bearbeiten sie die Teile nicht sondern senden Sie die Teile nach und unter Bekanntgabe des Mangels an uns retour.

2 vorrätig

Der Solex-Vergaser P40-II kam 1960 mit den 356B Super 90-Motoren in Verwendung. Das ursprüngliche Solex-Design bestand aus einer 40 mm-Drosselklappe auf einer Vollwelle zwischen zwei Drosselklappenzylindern.

Ab 1968 wechselte Porsche mit dem Typ 912 zum Solex P40-II Split-Shaft-Vergaser. Bei diesem Modell kann jede Drosselklappe individuell eingestellt werden konnte.

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